12月6日的可能是多伦多市行人有史以来最糟糕的一天，24小时内全市共有24名行人在走路的时候被机动车 所撞，其中1人死亡（这数字只是416地区）。市长庄德利7日不得不与警察及交通部门举行了紧 急会议， 应付这个令人尴尬的局面。

警方的统计数字显示，今年多伦多的行人死亡人数为42人。但这个数字不包括私人停车场等场合，如果加伤这些 场合，2016年死亡人数则会是45人。无论哪一种方式统计，2016年都是自2003年以来最多行人死亡 的一年。而大多数受害者是65岁以上，这个群体只占城市人口的14％。

在多伦多行人被撞流血事件日益增多的事实下，市长庄德利承认，多伦多这座城市没有对最脆弱的市民提供足够的 保护。

在过去的血腥星期二中，全多伦多市共有24名行人被汽车所撞，其中北约克一名妇女被撞身亡。

星期二早上8点，北约克Bathurst和Sheppard大道的十字路口，一名87岁妇女推着辅助车过马 路时，被一辆SUV撞倒，当场身亡。成为2016年多伦多第76名交通意外身亡的市民。

而一天前12月5日晚上7：13分，同样是在北约克，一名女子在Leslie大道和401附近的Oriol e车站以南的轨道上被致命撞击，当场死亡，这名妇女是今年第13个被GO火车撞的人。

市长在周三开一个紧急会议，承诺加快今年夏天提出的道路安全计划的一些措施。 市长表示，交通运输服务部新任主管芭芭拉·格雷（Barbara Gray）的一个优先事项将会是侧重于道路安全，并需要提出改进的方法。

2016年的死亡人数大幅上升令到市政厅意识到道路安全问题。今年7月，多伦多市批准了一个加强的道路安全 计划，仿效瑞典起名叫“零伤亡意愿”（Vision Zero），旨在消除致命交通意外和严重伤害事件。

至于大家最关心的问题，为什么会越来越多市民会给撞呢，市长没说，各大媒体还没说。

只能从网友的评论中探讨一下这个问题：

一个名叫cork in water的网友首先指责行人过马路不守规矩，从来没有接受过培训。

这个原因虽然有些残酷，但事实上，近年GTA多了很多不受规矩的行人过马路，随意在马路中间忽然就横过，令 到很多驾车人士躲避不及。

这位网友回复直接指出，已经证实了，涉及行人和机动车的碰撞大部分原因是因为机动车驾驶员造成 的。

驾车人士的安全意识是其中一个问题，不断有市民反映，多伦多驾驶素质越来越差，不但超速驾驶，冲黄灯已成习 惯。近还多了不按道路行驶的现象，例如本来是直行车道，驾驶者忽然想左转，然后就停着不走，不管影响身后多 少车辆，不管后面的喇叭如何按，一副不能左转誓不罢休的样子。

来源： 超级生活