近日温村上空又是这样的传言,中加往返机票未来可能降价五折!Word天,估计加拿大交通部长马克·加诺听 到这个消息,一口老血就喷在屏幕下!

来,各位乡亲,看看正确的消息,联邦政府拟提高外资对国内航空公司持股水平,这一举措可能会引发加拿大境内 超低价运营。

根据国家邮报的报道,加拿大交通部长马克·加诺于周四(11月3号)在蒙特利尔宣布倡议立法的 部分内容。

这些举措旨在帮助加拿大运输部门增加加拿大经济增长。

加诺呼吁推出“空中旅客权利制度”-- 一系列运营商和乘客规范,例如,行李丢失或乘客无法登机的规则。

加诺说:“这将确保加拿大人更好地了解乘坐飞机时的权利,也保证航空公司不遭受不必要的负担和 竞争力。

2009年,新民主党国会议员呼吁引进对乘客权利法案的立法,如果晚点后,乘客可以获得高达$ 1,200的赔偿,以及飞机上滞留的乘客每小时可获得$ 500的赔偿。

同时,杜鲁多政府希望提高目前的25%的外资持股比例限制,让外资比例达到49%的持股比例,以鼓励加拿大 航空公司在日益激烈市场展开竞争。但是,单一的国际投资者不会允许拥有一个特定航空公司超过2 5%的股份。

如果一经立法,预计将有两家航空公司首先受益,分别是总部位于列治文的加拿大Jetlines有限公司和总 部位于卡尔加里Enerjet。

两家航空公司已经向联邦申请豁免的外国投资所有权的限制。一经立法,这两家加拿大航空公司立即 受惠。

另外,这项政策也可能间接帮助加拿大航天明星公司--蒙特利尔的庞巴迪公司(Bombardier Inc. of Montrea)。

加拿大Jetlines在对外国所有权豁免申请中曾表示,如果其业务计划的展开,因为它希望可以购买庞巴迪 C系列飞机。

此外,Jetlines在申请中表示,计划扩大服务市场,特别是加拿大资深运营商及加拿大航空公司West Jet忽略或服务不足的航线,改善加拿大中小城市的经济。

加拿大Jetlines曾表示,依赖于二级机场如BC省的阿伯茨福德,或安省汉密尔顿,这些机场不象多伦多 皮尔逊机场收取巨大的落地费,提供“超低价”的机票。

联邦交通部承诺将在明年春天在议会提出相关的几十个建议,其中包括对外国投资者对加拿大航空公司的持有股份 由25%的限制提高至49%。

如果中加机票未来降价五折,谁不欢喜?!只是现实会更残酷吧!

来源: 加西网