多伦多人详解多伦多交通

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阿满以多伦多人的身份来详解多伦多交通，是为了真正满足自由旅行者的需要。原因是，浏览国内众多网站的旅游 专栏，感到均有一个不足，就是写北美旅游攻略的都是匆匆游客，总有些浅显不足，原因就是不是在地人之故。甚 至在许多深度游的文字，也总觉得只是浮光掠影。 介绍多伦多的交通，阿满先从市内公共交通聊起，这样再聊航空和铁路就有基础了。 TTC多伦多公车局 1.此翻译为华人报刊标准译名（知道一些当地华人日常标准译名，易于沟通），讲公交车，TTC或bus也能 迅速明白。 2.多伦多公车局有三个系统：通常意义的bus，有轨电车Street Car（本地称街车），以及Subway地铁。下图为地铁全线:3.在多伦多公交系统内，只要往一个方向坐 车，无论转多少此车，都只需要一张车票。也就是说，一张车票就可以到达目的地。何为一个方向？阿满定居多伦 多后，也是坐了多次才明白。这里解释一下“一个方向”：比如你先坐了从东到西的车，下来又转了从北到南的车 ，那么，以后怎么都不能转从西开往东或从南开往北的车。那么，司机怎么会知道你的方向呢？如果要转车，乘客 必定要问司机要一张Transfer转乘票，转乘票上司机会轧一下。下一趟车的司机看了车票就会知道您有没 有坐回头方向的车。但是，这个规则到了地铁里转车就废了，因为在地铁站可以在机器里重新拿Transfer ，从而开始又一个转车方向。 4.首次上车，可以付现金或Token（一种象小硬币的预买车票，在北美很多城市采用，预先可以买很多）。 以前，还有纸头的预买车票，伪造太多，废掉了；现在Token也有伪造的。付Token比较划算，因为北美 公车司机是不能接触现金的，所以乘客附现金是没有找零的，非常不划算。多伦多的市政府很穷，一年要补贴公交 车近亿加币，已没钱搞刷卡系统了。回来再聊转车，转车只需要出示Transfer即可。但是要注意，您不能 讲在转乘处的商场里购物一个小时再转车，司机也不会让这种变相逃票的人坐车的，因为转乘必须在Resona ble时间里到达。 5.在大的换乘中心，不需出站，就可以换乘，可以不管雨雪太阳，非常方便。 6.多伦多的路基本是棋盘形，一条路只有一条公交线，当然交叉或掉头处会重叠，所以不需记多少路车数字，只 需在地图上标明哪条路哪个方向，在哪里转哪条路哪个方向就可以。公交车头上有目的地站名，也就是方向。街车 除了车型不一样，乘法同巴士，并且基本在湖滨Downtown。 7.到站时，要拉一下车窗上的线或按一下扶手杆子上的按钮告知一下司机，不然如果你要下车站没人上车时，司 机以为本站无人下车而不会停的。车前有显示屏预告下一站，也有声音预告。 8.多伦多的站间距很短，一条小路，一栋人流量大的建筑都会设站，有时两站车距只有40，50米。但是没人 上下不停。 9.十字路口，车站就是设在诱拐车道处，前面就是人行横道线。有时一过十字路口又会设站。所以转乘非常方便 。这一点不同国内，往往离十字路口近百米，叫人转乘很麻烦。 10.也有夜间车，甚至通宵车，叫Blue Line。为了妇女的安全，夜间车司机会在妇女需要下车的任何地方停车，对妇女非常重要。 11.多伦多的地铁由于资金和规划线路居民反对（会破会居住环境，比如人流多，吵闹等），近几十年基本没发 展（高速公路也是）。只有一条东西向的沿湖线，和南北向的U形线。具体见图： 12.车票：自由行都为成人，所以只列成人票价：现金价为3.00元加币，也就是说上车投钱（不找零）或在 有人值守地铁口买一张票（找零）；如果3或7个Token买的话，每个Token（即车票）为2.65元加 币。因为对自由行者用不到月票和周票，就不介绍了，但要介绍Day Pass日票。Day Pass非常实用，价格10.75元加币，一天内可以无限次不管方向坐TTC。记住：星期一到星期五，只能 一人用；周末两天，可以2个大人4个小孩用这么一张票，非常便宜方便，首次用时，挂出年月日即 可。 13.购车票：地铁站有人工和机器售票；一些便利店和书包铺也授权卖。 14.在公车局官网：在公车局网站可以查到每条线路（或地铁）的时刻表（weekday和weekend不 一样）。可以按照时刻表坐车。车子不会早走的，早到的话会等到点再走。 15.官网为www.ttc.ca 。 16.每个地铁站都有免费TTC线路图，也可作多伦多旅游图，务必取一份。 17.多伦多的地铁可以载自行车；有的公交车前可以搁自行车。如果不想骑车，可以这么办。免费。多伦多有很 长的自行车专用线路，可以在社区中心等取自行车行车图，也可作旅游图。 多伦多机场 主要机场有Toronto Pearson International Airport： 1.多伦多皮尔逊国际机场是国际旅客的进出港。官网为：www.torontopearson.c om 。可以查航班是否降落，还有多长时间降落。 2.一般都在1号航站楼进出。 3.有两条多伦多公交线进市内：192路Airport Rocket，是机场至地铁东西线西端终点Kipling站，走的是高速427，一站不停，非常快，到Ki pling后就可以自由到达多伦多任何地方；58路Lawrence West线，是经过机场，一路停靠Lawrence west路沿线，在南北向U形地铁的Lawrence和Lawrence West两个站和地铁接驳，去多伦多北部比较方便。下图绿线西端红圈就是Kipling站，黄线中段的两个 小红圈就是两个Lawrence地铁站：4.另有GO Train，Mississauga市公交和 Brampton公交线到达。 多伦多市中心还有一个Toronto Island Airport，在湖心岛上，主要是加拿大和美国的航线，机型小，机票较廉。 长途汽车站Toronto Coach Terminal： 1.进驻的主要长途汽车公司为灰狗和Coach，除加拿大主要城市外，还到达美国的许多城市。阿满搭Coa ch去过波士顿，早晨6点多出发，晚上近12点到。 2.网站为Coach公司：www.coachcanada.com ；灰狗：www.greyhound.com . 3.长途汽车票订的越早越便宜。 4.长途汽车站在下图中的篮圈里:铁路站Union Station： 1.为交通枢纽，地铁，火车和GO Train都在这儿交汇。地铁图U形黄色线底部红圈就是Union Station:2.在北美坐火车的人很少，火车也慢。 3.入驻的铁路公司有VIA Rail Canada加拿大国铁和Amtrak美国国铁。加拿大国铁官网www.viarail.ca；美国国铁官 网：ww.amtrak.com 。线路等自己查网站。 GO Train: 1.为安大略省政府运行的城际铁路，有通勤铁路的功能，许多多伦多周边城市的人每天坐火车进多伦多Down town上班。 2.线路以Union Station火车站为点放射状出去。和机场有接驳。远距离比公交车快。 3.东边到GM汽车Oshawa；北面到Barrie市；西边可以到滑铁卢大学所在的Kitchener； 西南到钢铁城Hamilton。 4.具体线路，设站，车资，时刻表等，请访问官网：www.gotransit.com 。 GTA大多伦多地区其它公共交通 1.作为行政区的多伦多和周边城市是紧密相连的，只隔一条路，看不出是独立的行政区。这广大区域就叫GTA 大多伦多。 2.多伦多南边是安大略湖，东边是Duhram Region，北边是York Region，西边是Peel Region。这Region和多伦多的City是并级的。这些Region下设有许多City，Town ，County等行政区。 3.如上3个Region的公车线和多伦多公交车是无缝对接的。您只需在对接站换车，不过要另付车票了，多 伦多的transfer不管用了。 4.这3个Region的坐车方式基本和多伦多的相似，因为自由旅游者很少会去搭车，阿满就简单介绍。具体 路线，车资等可访问官网：约克区www.yrt.ca ；Durham区：www.durhamregiontransit.com ；Peel区的Mississauga市：www.mississauga.ca/portal/miway/


来源：拼途