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12-22-2014, 13:59
每天在地铁上挤来挤去的小伙伴都知道，若想在多伦多地铁上找一方清净，那可太难了。要是看不到站台上人头攒 动，都怀疑是不是走错地方了。可是难找绝不代表没有，有时你会发现地铁和士嘉堡轻轨的某些站点人特别少，即 使不让你“承包”一个车厢，也绝不会有人挤着你。
那么，TTC有哪些地铁站会有这么冷清的一面呢？
1. Old Mill
虽然Old Mill位于风景如画的Humber River河畔，但却是Bloor-Danforth一线最冷清的站点。2013年，这个站点每周的平均客流量是5,790人，只比Summe rhill 和Leslie两个站点少90人。Old Mill是TTC唯一一个半地下半高架的站点。
2. McCowan
McCowan位于士嘉堡中心站以东，两地相距只有几百米，它是士嘉堡轻轨第二繁忙的站点，上班日平均每天 的客流量不及它邻居站点（4,150人）的15%。McCowan的用处不大，除了避开下一站的人群高峰， 或者不想向东走一段距离（其实很短），因为街上没有衔接的公交路线。尽管McCowan有两个站台，但是只 有一个处于使用状态，另外一个可以通向线路顶端的维修院。
3. Midland
Midland是士嘉堡轻轨的另一个冷清站点，2013年每个工作日的客流量只有3,020人。这个站点和 轻轨线路上其它站点遭遇一样的问题：位于工业区，地址位置不好，不怎么通公交：57 Midland路是唯一一个直通Midland站的公交。多数乘客都不在这站上下车，而是一直坐到士嘉堡中 心站或肯尼迪站，这两个站点的客流量和央街、Bloor-Danforth线不分上下。
4. Bessarion
Bessarion的客流量是TTC最冷清的轻轨站的两倍，但是它仍被冠以“最冷清的地铁站”名号。201 3年，Bessarion的客流量只占到TTC地铁/轻轨客流总量的0.122——平均每个工作日只有2,550人从此站上下车。
1988年规划Sheppard线时，差点没将Bessarion站从地图上抹掉。建这个地铁站的成本不断 攀升，一些市议员建议取消这个站点，它周围都是地面停车场。多亏了当时北约克的议员David Shiner不断游说，称预测这个地区会成为开发热点，这才将Bessarion站保了下来。
2. McCowan
McCowan位于士嘉堡中心站以东，两地相距只有几百米，它是士嘉堡轻轨第二繁忙的站点，上班日平均每天 的客流量不及它邻居站点（4,150人）的15%。McCowan的用处不大，除了避开下一站的人群高峰， 或者不想向东走一段距离（其实很短），因为街上没有衔接的公交路线。尽管McCowan有两个站台，但是只 有一个处于使用状态，另外一个可以通向线路顶端的维修院。
3. Midland
Midland是士嘉堡轻轨的另一个冷清站点，2013年每个工作日的客流量只有3,020人。这个站点和 轻轨线路上其它站点遭遇一样的问题：位于工业区，地址位置不好，不怎么通公交：57 Midland路是唯一一个直通Midland站的公交。多数乘客都不在这站上下车，而是一直坐到士嘉堡中 心站或肯尼迪站，这两个站点的客流量和央街、Bloor-Danforth线不分上下。
4. Bessarion
Bessarion的客流量是TTC最冷清的轻轨站的两倍，但是它仍被冠以“最冷清的地铁站”名号。201 3年，Bessarion的客流量只占到TTC地铁/轻轨客流总量的0.122——平均每个工作日只有2,550人从此站上下车。
1988年规划Sheppard线时，差点没将Bessarion站从地图上抹掉。建这个地铁站的成本不断 攀升，一些市议员建议取消这个站点，它周围都是地面停车场。多亏了当时北约克的议员David Shiner不断游说，称预测这个地区会成为开发热点，这才将Bessarion站保了下来。
来源：YorkBBS
那么，TTC有哪些地铁站会有这么冷清的一面呢？
1. Old Mill
虽然Old Mill位于风景如画的Humber River河畔，但却是Bloor-Danforth一线最冷清的站点。2013年，这个站点每周的平均客流量是5,790人，只比Summe rhill 和Leslie两个站点少90人。Old Mill是TTC唯一一个半地下半高架的站点。
2. McCowan
McCowan位于士嘉堡中心站以东，两地相距只有几百米，它是士嘉堡轻轨第二繁忙的站点，上班日平均每天 的客流量不及它邻居站点（4,150人）的15%。McCowan的用处不大，除了避开下一站的人群高峰， 或者不想向东走一段距离（其实很短），因为街上没有衔接的公交路线。尽管McCowan有两个站台，但是只 有一个处于使用状态，另外一个可以通向线路顶端的维修院。
3. Midland
Midland是士嘉堡轻轨的另一个冷清站点，2013年每个工作日的客流量只有3,020人。这个站点和 轻轨线路上其它站点遭遇一样的问题：位于工业区，地址位置不好，不怎么通公交：57 Midland路是唯一一个直通Midland站的公交。多数乘客都不在这站上下车，而是一直坐到士嘉堡中 心站或肯尼迪站，这两个站点的客流量和央街、Bloor-Danforth线不分上下。
4. Bessarion
Bessarion的客流量是TTC最冷清的轻轨站的两倍，但是它仍被冠以“最冷清的地铁站”名号。201 3年，Bessarion的客流量只占到TTC地铁/轻轨客流总量的0.122——平均每个工作日只有2,550人从此站上下车。
1988年规划Sheppard线时，差点没将Bessarion站从地图上抹掉。建这个地铁站的成本不断 攀升，一些市议员建议取消这个站点，它周围都是地面停车场。多亏了当时北约克的议员David Shiner不断游说，称预测这个地区会成为开发热点，这才将Bessarion站保了下来。
2. McCowan
McCowan位于士嘉堡中心站以东，两地相距只有几百米，它是士嘉堡轻轨第二繁忙的站点，上班日平均每天 的客流量不及它邻居站点（4,150人）的15%。McCowan的用处不大，除了避开下一站的人群高峰， 或者不想向东走一段距离（其实很短），因为街上没有衔接的公交路线。尽管McCowan有两个站台，但是只 有一个处于使用状态，另外一个可以通向线路顶端的维修院。
3. Midland
Midland是士嘉堡轻轨的另一个冷清站点，2013年每个工作日的客流量只有3,020人。这个站点和 轻轨线路上其它站点遭遇一样的问题：位于工业区，地址位置不好，不怎么通公交：57 Midland路是唯一一个直通Midland站的公交。多数乘客都不在这站上下车，而是一直坐到士嘉堡中 心站或肯尼迪站，这两个站点的客流量和央街、Bloor-Danforth线不分上下。
4. Bessarion
Bessarion的客流量是TTC最冷清的轻轨站的两倍，但是它仍被冠以“最冷清的地铁站”名号。201 3年，Bessarion的客流量只占到TTC地铁/轻轨客流总量的0.122——平均每个工作日只有2,550人从此站上下车。
1988年规划Sheppard线时，差点没将Bessarion站从地图上抹掉。建这个地铁站的成本不断 攀升，一些市议员建议取消这个站点，它周围都是地面停车场。多亏了当时北约克的议员David Shiner不断游说，称预测这个地区会成为开发热点，这才将Bessarion站保了下来。
来源：YorkBBS